Техніка їзди
by
А зараз, подивимося, що змінилося в картинці при гальмуванні? А змінилося багато що. Поява нової сили направленою вперед по напряму руху, перерозподілили сили тиску коліс на грунт . І тепер вийшла ситуація, що неначе центр тяжіння перемістився вперед.
Звичайне заднє колесо декілька більш завантажено під час рівномірного руху (сідло зрушене ближче до заднього колеса). При гальмуванні виходить, неначе віртуальний цент тяжкості перемістився вперед, і в деяких випадках може вийти вперед за точку опори переднього колеса (т.к. напрям результуючій сил ваги і сили інерції направлений не вниз, а вниз-вперед).
Звичайно, картина реальних сил декілька спрощена, але все одно переміщення віртуального центру тяжіння за точку опори переднього колеса приведе не до спрощеного, а до найнатуральнішого перевороту через переднє колесо.
Загальне - Техніка їзди trek.dp.ua
Про очевидніший факт, що чим вище знаходиться центр тяжіння (для нас це збільшення відстані F - E), тим легше можна перекинутися через точку обертання (для велосипеда це точка опори переднього колеса об землю), я згадувати не буду.
Виходячи з цього, можна зробити висновок, що чим нижче і далі назад при гальмуванні ми перенесемо центр тяжіння (а для нас єдина можливість виконати це - перенести, так би мовити «найважчу частину тіла») за сідло, тим сильніше можна гальмувати без загрози перевороту.
А насправді переворот через переднє колесо - переворот «неправильний» і в 95% випадків (на гладкій дорозі) при гальмуванні велосипедист опиняється в положенні «ніжнего» відносно велосипеда не із-за перевороту через кермо, а при бічному падінні. Більш того, стійкість втрачається ще до того моменту, коли велосипед починає задирати своє сідло.
Пояснення цього факту буде приведено в наступному розділі.
Tags: велосипед, гальмування, колесо, сила, стійкість, тяжкість, центр
Загальне
Схожі записи
- WSD Розроблено спеціально для жінок (21.02.2009)... Коли мова заходить про розробку моделі гірського велосипеда гідного рівня, але жіночого організму, що при цьому враховує особливості, то з'являється складне завдання: необхідно максимально врахувати всі особливості жіночого організму, але в той же час не перестаратися і зберегти ваговий баланс для агресивного катання по бездоріжжю. У минулому більшість виробників гірських велосипедів для жінок використовували філософію ...
- TREK MT 60 BOYS (25.02.2009)... Все це не залишить Вас і Вашої дитини без уваги!!! Велосипед дитячий, рекомендується для хлопчиків у віці від 5-и до 9 років (110-135 см) Марка: TREK Категорія: Велосипеди - Дитячі велосипеди Цільова група: ...
- Велосипед Trek Fuel EX 65 (11.04.2009)... Модель початкового рівня Fuel EX 6.5 обладнана вилкою RockShox Recon 335 SL (повітря/масло, хід 130 мм), амортизатором Fox Float RP2, навісним устаткуванням Shimano Deore/Deore XT і дисковими гідравлічними гальмами Avid Juicy 3. Технічні характеристики Trek Fuel EX 6.5 Вилка RockShox Recon 335 SL Air, Turnkey L/O, Rebound, Alloy Steer, 130mm Винесення ...
- Велосипедний спорт велосипед вибрати велосипед (30.03.2009)
... Полегшену конструкцію мають спортивні велосипеди, їх приблизна вага от8 до 11 кг Такі велосипеди виконані з легованої сталі і дуралюміна, вони мають широку сидушку, і низько опущене кермо, така конструкція велосипедів дуже зручна для спортсменів, оскільки іноді їх шлях займає декілька годин. При необхідності до керма і нижньої труби кріпляться бочки з ... - TREK і GIANT як дзеркало велосипедного буму (17.03.2009)
... А це при постійному подорожчанні палива, погодитеся, вагомий аргумент. Думка експерта, Кирило Батієвській, "Дискавери-спорт" : Без перебільшення, велосипед універсальний як засіб пересування в місті. Економічність, екологічність, комфорт, швидкість - ось його переваги. До того ж, не варто забувати, що кататися на байці дуже модно. Недивно, що число байков на ...