Рогате кермо Людство навряд чи коли-небудь перестане винаходити велосипед
by
Перші велосипедні рами виготовляли із сталі. З часом сталь поступилася першістю алюмінію, менш жорсткому, але набагато більш легені. В даний час сталеві сплави знов завойовують популярність завдяки застосуванню труб овального, трикутного і змінного перетину, змінної товщини: рама посилюється лише в тих місцях, де це необхідно.
Сталеві і алюмінієві рами цілком доступні.
Шосейна рама класичної геометрії має верхню трубу, паралельну землі, похилу підсідельну трубу і паралельну їй рульову колонку. Рульова трубка може мати менший нахил. Чим вона ближче до вертикалі, тим краще керованість велосипеда і гірше його стійкість на прямій. Більший нахил, чим підсідельний штир, рульова колонка мати не може.
Спортивні рами підбираються під антропометричні параметри конкретного спортсмена. Існують спеціальні таблиці, що пов′язують довжину підсідельної труби з довжиною ніг гонщика, а довжину горизонтальної труби - з довжиною його тулуба і рук.
Висота каретки визначається умовами гонки: висока каретка дозволяє закласти крутий поворот, не зачепивши педаллю поверхня трека, низька, - знижує центр тяжіння, покращує керованість і аеродинамічні характеристики велосипеда. Зрозуміло, чому професійним гонщикам необхідно перепробувати багато різних рам, зокрема виготовлених на замовлення, щоб підібрати оптимальну.
Для катання по звичайних дорогах, коли райдер не обмежений технічним регламентом гонки, часто застосовуються укорочені рами з низькою похилою верхньою трубою (рами типу «слоупінг»). Велосипеди, оснащені такими рамами, зручніші і простіші в управлінні.
Візитна картка шосейного велосипеда - характерне кермо «баранячі роги». Він дозволяє використовувати різного хвата: зручний високий на підйомах, при повільному русі, і низький, такий, що істотно знижує аеродинамічний опір - на швидкості. За кермо тримаються самими різними способами, зокрема спираючись на кронштейни гальмівних рукояток.
Tags: вага, велосипед, гонка, колесо, педаль, рама, швидкість
Загальне
Схожі записи
- Історія велосипедів Trek (31.03.2009)... 30 років новаторства і успіху 1976 Велосипедна компанія Трек була заснована в орендованому гаражі в містечку Ватерлоо, штат Вісконсін. На той час, її першим і єдиним продуктом були п'ять сталевих, уручну зроблених, велосипедних рам. Тепер же, рами і інші частини велосипедів Трек, збирають ...
- Вибір розміру рами (05.04.2009)... Ціна велосипеда не залежить від ростовки. У більшості велопроїзводітелей, розміри рам вимірюються від центру валу каретки до верхнього зрізу підсідельної труби ( Т ). Винятки становлять велосипеди BMX і шосейні. У шосейних ростовка вимірюється від центру валу каретки до центру верхньої труби ( S ), тоді як у ...
- Трековий велосипед - Track bicycle (20.03.2009)... Такі велосипеди не мають механізму перемикання швидкостей, у них немає гальм. Все це прибрано з метою зменшення маси велосипеда. Обертаєш вперед педалі - велосипед їде вперед, обертаєш назад - їде назад. У трекових велосипедів немає холостого ходу втулки, оскільки колесо жорстко зв'язане ланцюгом з педалями. Діаметр колеса трекових велосипедів 27 або 28 дюймів. Завдяки великим ...
- Велосипеди Trek (26.02.2009)... Trek проводять як велосипеди BMX, так і гірські, шосейні, гібридні і навіть дитячі велосипеди. Велосипеди Trek перемагали в дуже багатьох змаганнях і відмінно зарекомендували себе. Проводяться велосипеди як і раніше в США, над їх розробкою трудяться професіонали, які стояли біля витоків сучасного конструювання велосипедів. Виробники Trek готові нести найвищий ступінь відповідальність за ...
- Я довго вибиратиму велосипед (08.04.2009)
... Але тільки недавно воно стало не стільки народним, скільки модним. Мати велосипед (причому дорогою мазкі) - це схоже на володіння престижною іномаркою: мовляв, яка машина, такий і рівень доходу. Тим більше що деякі велосипеди в ціновому питанні не сильно відрізняються від автомобілів середнього класу. І, проте, власники цього транспортного засобу хочуть, щоб воно таким і ...